actualización : ABC News informa que el Reino Unido está convocando una reunión de seguridad nacional de alto nivel después de que el IRGC se apoderara del petrolero británico, Stena Impero, en el estrecho de Hormuz. El propietario de la embarcación y el administrador de la embarcación ‘Stena Bulk’ dicen que no puede comunicarse con la embarcación. 

Un comunicado de prensa de la compañía dijo que 23 están a bordo, sin lesiones reportadas. La declaración dijo que el barco «fue abordado por pequeñas embarcaciones no identificadas y un helicóptero durante el tránsito del Estrecho de Ormuz mientras el barco estaba en aguas internacionales».

Una declaración de los Estados Unidos llamó a la incautación el «último episodio de violencia escalonada». El Consejo de Seguridad Nacional de la Casa Blanca declaró además que continuará trabajando con aliados y socios en la región para «defenderse contra el comportamiento difamado de Irán» .

Dada la rápida escalada de los acontecimientos solo la semana pasada, y con dos petroleros extranjeros capturados por Irán, la guerra está en el horizonte . 

* * *

Irán tomó un naviero cisterna con bandera británica cuando se dirigía hacia Arabia Saudita en el Golfo Pérsico . El barco ha sido identificado como el ‘Stena Impero’ que, según los datos de rastreo público, se esperaba en el puerto de Al Jubail en Arabia Saudita; sin embargo, el viernes se desvió dramáticamente del curso y comenzó a navegar directamente hacia las aguas iraníes . 

Los medios estatales de Irán confirmaron que  el IRGC anunció que «capturó a un petrolero británico en el Golfo Pérsico» porque el barco estaba «violando las regulaciones internacionales». CNN informa que las autoridades estadounidenses han confirmado que Irán capturó el barco británico en el estrecho de Ormuz. 

El UK Defence Journal informó por  primera  vez sobre la base del rastreo satelital: «La bandera británica ‘Stena Impero’ ha dado un giro muy repentino a las aguas iraníes a pesar de que su destino original es Arabia Saudita, según datos transmitidos por los servicios de rastreo marítimo».

«El barco aparentemente ahora se dirige a Qeshm en Irán, pero originalmente había estado navegando hacia Al Jubail en Arabia Saudita», según el informe . 

De manera crucial, esto ocurre justo cuando los funcionarios del Reino Unido han anunciado que las autoridades en Gibraltar detendrán al petrolero ‘Grace 1’, que fue capturado a principios de este mes por los Royal Marines del Reino Unido, por otros 30 días . 

Irán había prometido tomar represalias en especie, luego de la detención de un buque panameño con bandera de los EAU, el Riah, esta semana. 

Los precios del petróleo se  dispararon en las noticias …

En la actualidad, la fragata de la Royal Navy HMS Montrose y al menos otro buque de guerra del Reino Unido están activos para brindar seguridad marítima a los buques y aliados británicos en la región. 

Según la publicación de monitoreo Aurora Intel, el Ministerio de Defensa del Reino Unido está «al tanto del movimiento de los petroleros hacia Irán …»

La Oficina de Relaciones Exteriores dijo que actualmente está «buscando con urgencia más información» sobre el petrolero desviado. Según informes, el buque también ha dejado de transmitir su señal de seguimiento marítimo. 

En medio de las crecientes tensiones y el aumento de las «guerras de petroleros» relacionadas con las sanciones petroleras de EE. UU. Y la detención en el Reino Unido de la Gracia 1, que supuestamente había estado destinada a Siria en una corrida de sanciones, la elite iraní del CGRI había prometido que si llegaban a bordo de un buque británico. El Estrecho de Ormuz, lo tomaría  «sin demora, con firmeza y con velocidad», según una declaración anterior . 

El Boletín Marítimo del grupo de monitoreo con sede en Rusia  también ha publicado la siguiente información sobre el barco : 

Parece que el petrolero STENA IMPERO, que tenía la bandera del Reino Unido, se vio obligado a trasladarse a aguas iraníes durante el tránsito por el Estrecho de Ormuz en ruta hacia Al Jubayl, Arabia Saudita, Golfo Pérsico . El petrolero giró con fuerza a estribor alrededor de las 1527 UTC del 19 de julio y se dirigió directamente a las aguas iraníes, ya que a las 1620 UTC, el petrolero continuó navegando en aguas iraníes, al sur de Bandar Abbas, a una velocidad de unos 13,5 nudos.

Parece un secuestro en alta mar , y si es así, es un acto de piratería, incautación absolutamente ilegal de un petrolero extranjero en aguas internacionales …

En desarrollo