La Fuerza Aérea de Rusia ha reforzado su operación de ataque contra los terroristas en Siria desde la base aérea de Jmeimim en Latakia, después del derribo del bombardero ruso Su-24 por parte de Turquía.
Origen: Por tierra, mar y aire: Aviación rusa en alta disposición de combate en Siria tras derribo del Su-24
Tomado de hispantv
El presidente de la Cámara baja del Parlamento ruso (Duma) subraya que Moscú se reserva a lanzar una operación militar contra Turquía en respuesta al derribo de su avión por el Ejército turco.
“Rusia tiene derecho a una respuesta militar”, ha dicho Serguei Narishkin durante una entrevista concedida este viernes a la cadena rumana Digi24.
El funcionario ruso, tras afirmar que lo ocurrido el martes en la frontera turco-siria constituye un asesinato intencional de los soldados rusos, ha hecho hincapié en que este crimen debe ser castigado.
“Sabemos quienes lo hicieron y deben ser juzgados”, ha añadido Narishkin para luego agregar que «al mismo tiempo, la respuesta de la parte rusa seguramente será seguida en consonancia con el derecho internacional (…)”.
Narishkin ha dicho que el Kremlin estudia medidas económicas contra Turquía y la asignación de recursos militares adicionales para aumentar la seguridad de sus aviones de guerra que sobrevuelan Siria.
Asimismo, ha indicado que una parte de los recursos militares extras ya ha sido derivada el jueves a los sistemas antiaéreos S-400, desplegados en Siria para mantener la seguridad del vuelo de los cazas rusos que atacan las infraestructuras del grupo terrorista EIIL (Daesh, en árabe) y otras bandas takfiríes que operan en el territorio sirio.
Las relaciones Moscú-Ankara se encuentran en una fase crítica después de que se estrellara el martes un avión ruso tipo Su-24 tras ser atacado por dos cazas turcos F-16 en una localidad siria cerca de la frontera con Turquía.
Este viernes, también, fuentes del Kremlin han revelado que el presidente de Rusia, Vladimir Putin, ha rechazado la petición de su homólogo turco, Recep Tayyip Erdogan, para mantener un encuentro “cara a cara”.
Mientras tanto, el comandante de la Fuerza Aérea rusa, el coronel general Viktor Bondarev, ha determinado que el ataque turco al caza ruso fue una “emboscada”.
alg/ncl/rba
ZeroHedge
Cómo Turquía hace Exportaciones de petróleo robado por ISIS para El Mundo: La Evidencia Científica
Foto de Tyler DurdenEnviado por Tyler Durden en 11/27/2015 15:00 -0500
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En el transcurso de los últimos cuatro o más semanas, los medios han prestado un poco de atención al lucrativo comercio del Estado Islámico en crudo «robado».
El 16 de noviembre, en un esfuerzo muy publicitado, aviones de guerra estadounidenses destruyeron 116 camiones de petróleo ISIS en Siria. 45 minutos antes, se dejaron caer panfletos conductores que asesoran (que Washington está absolutamente seguro que son no miembros de ISIS a sí mismos) para «salir de [sus] camiones y salir corriendo.»
Lo peculiar de los ataques de Estados Unidos es que tomó El Pentágono casi 14 meses para darse cuenta de que la forma más efectiva para paralizar el comercio de petróleo del Estado Islámico es bombardear … el aceite.
Antes de noviembre, la «estrategia» de Estados Unidos giró en torno a bombardear la infraestructura petrolera del grupo. Pues resulta, que la estrategia era mínimamente efectiva en lo mejor y no es del todo claro que esfuerzo se hizo para informar a la Casa Blanca, el Congreso y / o al público sobre los pocos daño los de los ataques aéreos estaban en realidad infligiendo. Hay dos explicaciones posibles de por qué Centcom pudo haber tratado de hacer que suene como si la campaña iba mejor de lo que realmente era, i) director nacional de inteligencia, James Clapper sacó a Dick Cheney y presionó al comandante. General Steven Grove en la entrega optimista e las evaluaciones, o ii) El Pentágono y la CIA estaban contentos con los bombardeos ineficaces funcionaban porque los funcionarios de inteligencia estaban interesados en mantener los ingresos petroleros del Estado Islámico que fluyeran para que el grupo pudiera seguir funcionando como un elemento desestabilizador importante cabeza-a-cabeza con el régimen de Assad.
En última instancia, Rusia clamó por la facilidad con la que se percibía con que ISIS transporta su petróleo ilegal y una vez quedó claro que Moscú estaba previsto que lleguaran a los convoyes de petróleo del grupo, los EE.UU. se quedaban prácticamente sin más remedio que ir adelante a el con el paseo. Aviones de guerra de Washington destruyeron otros 280 camiones a principios de esta semana. Rusia afirma haber vaporizado más de 1.000 vehículos de transporte en noviembre.
Por supuesto, las preguntas más intrigantes cuando se trata de $ 400 millones al año + negocio petrolero del Estado Islámico, son: ¿dónde termina este petroleo y quién está facilitando la entrega? En un esfuerzo por empezar a responder a esas preguntas que escribimos:
La pregunta más importante acerca de ISIS que nadie está pidiendo
Conocér El Hombre Quién financia a ISIS: Bilal Erdogan, el hijo de presidente de Turquía
El papel de Turquía en la facilitación de la venta de petróleo del Estado Islámico ha sido objeto de debate durante bastante tiempo. «La OTAN está albergando el Estado Islámico: ¿Por qué la valiente nueva guerra de Francia en ISIS es una broma de mal gusto, y un insulto a las víctimas de los atentados de París», por Nafeez Ahmed:
«Turquía ha desempeñado un papel clave en la facilitación de la sangre vital en la expansión ISIS ‘:. Las ventas de petróleo en el mercado negro ,fuentes políticas y de inteligencia en Turquía e Irak confirman que las autoridades turcas han facilitado activamente las ventas de petróleo ISIS a través del país El verano pasado, Mehmet. Ali Ediboglu, un diputado de la oposición principal, el Partido Republicano del Pueblo, estima la cantidad de las ventas de petróleo ISIS en Turquía en alrededor de $ 800 millones, que fue hace más de un año. Por ahora, esto implica que Turquía ha facilitado más de $ 1 mil millones de dólares en las ventas de petróleo en el mercado negro ISIS hasta la fecha. »
Esto es lo que dijo el ex legislador CHP Ali Ediboglu el año pasado:
«$ 800 millones de dólares en petróleo que ISIS obtiene a partir de las regiones que ocupó este año [los campos petroleros Rumeilan en el norte de Siria – y más recientemente Mosul] se vende en Turquía. Se han sentado las tuberías de las aldeas cercanas a la frontera turca en Hatay. Existen tubos similares también en [las regiones fronterizas turcas de] Kilis, Urfa y Gaziantep. Transfieren el aceite a Turquía y parlay en dinero en efectivo. Ellos toman el aceite de las refinerías a coste cero. El uso de medios primitivos, se refina el aceite en las zonas cercanas a la frontera con Turquía y luego lo venden a través de Turquía. Esto vale la pena $ 800 millones «.
A principios de este mes, Ediboglu dijo a la prensa rusa que «ISIL tiene la clave de estos depósitos y junto con un grupo determinado de personas, que consiste en las personas cercanas a Barzani y algunos hombres de negocios turcos, que se dedican a la venta de este aceite» («Barzani» es una referencia a Masoud Barzani, presidente de la región del Kurdistán iraquí).
Pero aun cuando los lazos de Turquía al comercio de aceite ISIS han estado ocultando a la vista durante la mayor parte de los dos años, los medios de comunicación occidentales ignoran en gran medida el problema (o por lo menos el alcance de la misma y la posible complicidad del gobierno de Erdogan) porque después todo, Turquía es miembro de la OTAN.
Desafortunadamente para Ankara, la decisión de Erdogan a derribar un Su-24, cerca de la frontera con Siria el martes de Rusia provocó una furiosa respuesta de Vladimir Putin a tirar a Turquía bajo el autobús el aceite de ISIS para el mundo entero para ver. Esto es lo que dijo Putin ayer después de una reunión en Moscú con el presidente francés, François Hollande:
«Los vehículos, transportando petróleo, alineados en una cadena que va más allá del horizonte. Las vistas se asemejan a una pipa de aceite de estar extendía desde ISIS y las zonas controladas por los rebeldes de Siria a Turquía. Día y noche van a Turquía. Camiones siempre van allí cargado, y de vuelta desde allí – vacío Estamos hablando de un suministro a escala comercial de aceite. de los territorios sirios ocupados incautados por terroristas Es a partir de estas áreas [de que el petróleo viene de], y no con ningún otro Y podemos verlo.. desde el aire, en las que estos vehículos se van «.
«Suponemos que el liderazgo político superior de Turquía podría no saber nada acerca de este [el comercio ilegal de petróleo aunque eso es] difícil de creer», dijo Putin, agregando que «si el liderazgo político superior no sabe nada de esto, vamos a encontrarlo fuera.»
Obviamente, Putin está siendo sarcástico. Él cree muy claramente que el gobierno de Erdogan está muy involucrada en el transporte y la venta de crudo de ISIS. Inmediatamente después del incidente Su-24, Putin dijo lo siguiente acerca de Ankara:
Putin: ACEITE DE ESTADO ISLÁMICO SE ENVÍA A TURQUÍA
PUTIN DICE al estado ISLÁMICo le pagan en efectivo pOR la VENTA DEl ACEITE DE TURQUÍA
Como parte de nuestro continuo esfuerzo para rastrear y documentar el comercio de petróleo de ISIS, se presentan los siguientes extractos de un estudio realizado por George Kiourktsoglou, Profesor Visitante de la Universidad de Greenwich, Londres y Dr Alec D Coutroubis, Profesor Principal de la Universidad de Greenwich, Londres. El documento, titulado «ISIS puerta de salida del petroleo al mercado global de crudoados,» mira los fletes de los buques cisterna desde el puerto de Ceyhan, en un esfuerzo para determinar si el crudo Estado Islámico está siendo enviado desde el sudeste de Turquía.
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«ISIS puerta de salida al mercado de crudos Global
Los comerciantes / contrabandistas responsables del transporte y la venta del oro negro envían convoyes de hasta treinta camiones a los sitios de extracción de la materia prima. Se instalan sus oficios con ISIS en el hotel, alentado por los clientes con descuentos de amistad y esquemas de pago diferido. De esta manera, el crudo deja los pozos estatales islámicos con prontitud y viaja a través de partes-insurgentes en poder de Siria, Irak y Turquía.
Desde que ataques aliados aéreos de Estados Unidos no se dirigen a los camiones por miedo de provocar una reacción violenta de los locales, las operaciones de transporte se ejecutan de manera eficiente, que tiene lugar la mayor parte de veces en plena luz del día. Los comerciantes atraídos por los altos beneficios están activos en Siria (incluso en territorios controladas por el gobierno), Irak y el sudeste de Turquía.
La cadena de suministro comprende las siguientes localidades:. Sanliura, Urfa, Hakkari, Siirt, Batman, Osmaniya, Gaziantep, Sirnak, Adana, Kahramarmaras, Adiyaman y Mardin La cadena de centros de intercambio termina en Adana, el hogar de la gran cisterna puerto de envío Ceyhan.
Ceyhan es una ciudad en el sureste de Turquía, con una población de 110.000 habitantes, de los cuales 105.000 viven en el área metropolitana. Es la segunda más desarrollada y más poblada ciudad de la provincia de Adana, después de la capital de Adana con una población de 1,7 millones. Está situado en el río Ceyhan, que atraviesa la ciudad y se encuentra a 43 km al este de Adana. Ceyhan es el centro de transporte para el Oriente Medio, Asia Central y el petróleo ruso y el gas natural (Municipio de Ceyhan 2015).
El puerto de Ceyhan acoge a una terminal petrolera marina que se encuentra en el Mediterráneo turco y ha estado operando desde 2006. Recibe hidrocarburos para su posterior carga en buques tanque que transportan el producto a los mercados mundiales.
Además, el puerto cuenta con un muelle de carga y una terminal de petróleo, tanto de 23.2m de profundidad que puede cargar los buques tanque de más de 500 pies de largo (Ports.com 2015). La capacidad de exportación anual de terminal se ejecuta tan alto como 50 millones de toneladas de petróleo. El terminal es operada por Bots International Limited (BIL), una empresa estatal turca que también opera el oleoducto Bakú-Tbilisi-Ceyhan en el territorio de Turquía.
Las cantidades de petróleo crudo que se exportan a la terminal de Ceyhan, superan la marca de un millón de barriles por día. Poniendo esta cifra en su contexto y teniendo en cuenta que ISIS nunca ha sido capaz de comercializar cada día más de 45.000 barriles de petróleo (ver sección 2, «El Upstream Petróleo negocios de ISIS», página 2), se hace evidente que la detección de cantidades similares de crudo de contrabando no puede tener lugar a través de métodos de la contabilidad. Sin embargo, los autores del presente trabajo creen que hay otro indicador próximo mucho más sensible a las cantidades de crudo contrabando ultrabaratos. Se trata de los fletes de los buques tanque que cargan en Ceyhan.
El Baltic Exchange (2015 a) y su seguimiento de los fletes en las principales rutas de comercio marítimo de petróleo crudo. Para hacer su servicio más eficiente y de fácil comprensión, que utiliza el sistema de bálticas Índices cisterna Dirty (Báltico Cambio 2015 b). Uno de estos índices se utilizan para ser el BDTI TD 11, 80000 Cruz mediterránea de Baniyas, Siria Laveras, Francia (ver Mapa VI). Ruta 11 se suspendió en septiembre de 2011, debido a la guerra civil en Siria y poco después, que fue sustituido por BDTI TD 19 (TD19-TCE_Calculation 2015), de exactamente las mismas especificaciones técnicas que BDTI TD 11, con la excepción del puerto de carga de Ceyhan lugar de Baniyas.
Desde julio 2014 hasta febrero de 2015, la curva de la DT 19 cuenta con tres picos inusuales que no coinciden con las tendencias destacados por el resto de las rutas comerciales de Oriente Medio (véase el gráfico IV):
El primer pico se desarrolla desde el 10 de julio 2014 hasta el 21, que dura aproximadamente diez días. Coincide con la caída del campo petrolero más grande de Siria, el Alomar, en manos de ISIS (Reuters 2014);
El segundo pico se produce desde finales de octubre hasta finales de noviembre 2014, un mes de duración. Sucede al mismo tiempo con la lucha feroz entre los fundamentalistas y el ejército sirio sobre el control de los yacimientos de gas Jhar y Mahr, así como la compañía de gas Hayyan en el este de la provincia de Homs (International Business Times 2014; Albawada Noticias 214);
El tercer pico dura desde finales de enero de 2015 al 10 de febrero, que se extiende aproximadamente diez días. Sucede simultáneamente con una campaña sostenida liderada por Estados Unidos de ataques aéreos golpeando fortalezas de ISIS en y alrededor de la ciudad de Hawija este del Kirkuk, rica en petróleo (Rudaw 2015);
Los autores de este trabajo les gustaría dejar claro desde el principio que esto no ha sido el caso de una «pistola humeante». La evidencia ha sido concluyente. Pero incluso si los volúmenes de crudo ISIS encontrado su camino, más allá de cualquier duda razonable, a los mercados internacionales del petróleo crudo a través de la terminal de Ceyhan, este hecho no sería concluyente que apunte a la unión entre las autoridades turcas y la red de sombra de contrabandistas, y que permiten a operarios ISIS estar solos.
Sin embargo, después de haber aclarado un tema tan sensible políticamente, los autores creen que hay fuertes indicios de una cadena de suministro ilícito que se incluye ISIS crudo de Ceyhan. Puntos investigación primaria a una red sombra considerablemente activa de contrabandistas de petróleo crudo y los comerciantes (ver sección 2.1, página 3), que canalizan crudo ISIS para el sureste de Turquía desde el noreste de Siria y el noroeste de Irak. Dada la existencia de la ruta E 90, el transporte correspondiente de aceite no plantea desafíos geográficos y topológicas insuperables.
Una manifestación adicional del nexo invisible entre Ceyhan e ISIS se hizo evidente a través del estudio simultáneo de las tarifas de charter petrolero del puerto ya la línea de tiempo de los compromisos militares de los terroristas (ver sección 3.4 en esta página). Parece que cada vez que el Estado Islámico está luchando en las inmediaciones de una zona de alojamiento activos de petróleo, las 13 exportaciones de Ceyhan pico con prontitud. Esto puede ser atribuido a un impulso adicional dada al contrabando de crudo con el objetivo de generar fondos adicionales de inmediato, tan necesarios para el suministro de municiones y equipo militar. Por desgracia, también en este caso, los autores no pueden ser categórico.
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No, no puede ser categórico y, francamente, si los autores afirmaron haber descubierto pruebas irrefutables, que sería inmediatamente escéptico. Lo que han hecho, sin embargo, es identificar una anomalía estadística y desarrollar una teoría plausible de explicarlo.
La clave tener en cuenta, es que se trata de un terminal de la estatal y ciertamente parece como si los fletes pico eventos relacionados con el petróleo en torno relevantes que supongan Estado islámico. En efecto, el hecho de que los autores mencionan la unión entre las autoridades turcas y operarios ISIS (incluso si lo hacen en el camino hacia la cobertura de sus conclusiones) indica que los investigadores creen que una sociedad es posible.
Por último, cabe destacar que Ceyhan está a menos de dos horas en coche de la base aérea de Incirlik de la que los EE.UU. está volando misiones anti-ISIS. En otras palabras, el aceite de ISIS se está enviando al mundo justo bajando la calle desde la base de operaciones de Washington preferido Medio Oriente hacia adelante.
Ahora que podemos añadir lo que parece ser evidencia cuantitativa que el aceite de ISIS es enviado desde Turquía a la evidencia cualitativa voluminosa suministrada por los legisladores ex-turcos, periodistas de investigación, y el gobierno ruso (por nombrar sólo unas pocas fuentes), ahora podemos proceder a considerar una última pregunta: ¿de dónde viene el crudo que ayuda a financiar califato de Bakr al-Baghdadi, en última instancia terminan? Más sobre esto el fin de semana.
El amargo enfrentamiento verbal y militar a entre Moscú y Ankara crece en espiral más el Viernes, noviembre 27. El Teniente Gen.Evgeny Buzhinsky ha anunciado que tras el derribo del avión ruso por Turquía, «Rusia tendrá que recurrir a la interferencia electrónica y otros equipos de guerra incluyendo aviones especiales con equipo especial a bordo para proteger a nuestros pilotos de ser golpeados por los misiles «.
Esto fue después que el primer ministro turco, Tayyip Erdogan, advirtiera a Vladimir Putin de «no jugar con fuego.»
La tensión entre Moscú y Ankara se elevó aún más por los siguientes pasos:
1. Turquía suspendió sus vuelos sobre Siria como parte de su alianza con los EE.UU. durante los ataques aéreos contra el Estado islámico. Según DEBKAarchivos fuentes militares ‘s, Ankara decidió evitar el riesgo de ser derribado por los sistemas 400-S rusos altamente avanzados y los sistemas S-300 anti- misiles de aire recién desplegados en Siria.
2. El Ministro de Relaciones Exteriores ruso, Sergei Lavrov, dijo que la exención de visado para los ciudadanos turcos sería suspendido a partir del 01 de enero
Jueves, la policía rusa detuvo a 39 visitantes turcos que asisten a una exposición agrícola sobre la base de que no tener licencias para contratar negocios en Rusia. Moscú también anunció controles más estrictos sobre las importaciones turcas de alimentos y productos agrícolas, y aconsejó a los turistas rusos para no ir a Turquía en son de paseo
3. Más de 1.000 camiones cargados con productos agrícolas de Turquía y de s productos industriales para el mercado ruso están atrapados en la frontera entre Georgia y Rusia.
4. Mientras que la amenaza del líder ruso, Erdogan también le pidió un encuentro en la conferencia sobre el clima en París la próxima semana. Él debe primero pedir disculpas por el derribo del avión de combate ruso, el asesor de Putin, Yuri Ushakov, dijo el viernes. Ushakov agregó que en París, Putin se reunirá con el primer ministro israelí, Binyamin Netanyahu, para discutir la crisis de Siria y el conflicto palestino-israelí. También se reunirá con la canciller alemana, Angela Merkel, para mantener conversaciones sobre Siria y Ucrania.
El jueves, dijo el líder ruso en una conferencia de prensa con el presidente francés, François Hollande, «El lado americano, la que conduce a la coalición que Turquía pertenece, conocía el lugar y la hora de los vuelos de nuestros aviones ‘, y nos golpeó exactamente allí y en ese momento.
«Este tipo de incidentes son» … absolutamente inaceptables «, continuó diciendo.» Y se procede de la posición de que no habrá una repetición de esto, de lo contrario no tendremos necesidad de la cooperación con cualquiera, en cualquier coalición, cualquier país. »
En los últimos dos días, Putin se ha encontrado en decir una cosa y hacer otra: A pesar de que declaró que Rusia no iría a la guerra con Turquía por ser «apuñalado por la espalda, DEBKA archivos informan que fuentes militares y de inteligencia que desde la noche del miércoles 25 de noviembre los bombarderos y aviones de combate pesados rusos han estado golpeando cada vehículo en movimiento turco o estacionado dentro de Siria.
Bombardearon el cruce fronterizo de Bab al-Hawa, que se encuentra en la frontera entre Turquía y Siria, así como los remolques y tractores aparcados en una zona perteneciente a la Fundación Turca de Ayuda Humanitaria, en el lado sirio de la frontera.
Fue este grupo (una asociación terrorista disfrazado) que hace cinco años organizó una flotilla para romper el bloqueo de la Franja de Gaza de Israel. La nave principal del Marmora fue abordado por soldados israelíes y 12 «trabajadores humanitarios» murieron en un choque, un incidente que provocó un enfrentamiento importante entre Ankara y Jerusalén. Erdogan luego insistió en que nunca había oído hablar de la organización, aunque se descubrieron sus fuertes vínculos.
Putin no ha hecho ninguna denuncia. Él simplemente envia sus bombarderos para destruir los vehículos de la organización y el arado a su zona de aparcamiento en el lado sirio de la frontera. También se niega a recibir llamadas de Erdogan.
Todas estas circunstancias son características de una guerra muy activa librada entre los dos países – aunque en suelo sirio -. Desde que los aviones de combate turcos derribaron el ruso Su-24
Además de castigar al líder turco, las operaciones masivas miitares de Rusia de masiva apuntan a degradar los grupos rebeldes que luchan contra el régimen de Assad. Las Incursiones de bombardeo pesado esta semana en la frontera sirio-turca están reduciendo a decenas de miles de rebeldes de su única fuente de nuevos suministros de armas, municiones, alimentos y combatientes, lo que les deja sin línea de retirada y en ninguna parte para enviar a sus heridos.
Después de una semana de dos intensivos ataques aéreos rusos contra los convoyes de suministro turcos que cruzan a Siria, DEBKA archivos de «inteligencia y expertos militares esperan que el ejército sirio, las fuerzas iraníes y de Hezbollah a utilicen la díficil situación de los rebeldes para una ofensiva total para destruirlos.
Aún así, hay esperanza en algunos sectores de que el líder ruso pueda cambiar de rumbo. Después de reunirse con Putin en el Kremlin el 26 de noviembre, el presidente Hollande promociona su acuerdo para limitarse a atacar objetivos ISIS en Siria, no rebeldes. Sin embargo, las acciones militares rusas en Siria esta semana nuevamente mostraron que Putin dice una cosa y hace lo contrario.
Sus atacantes no sólo están ajustando las cuentas con Erdogan, pero continuan para atacar a los grupos rebeldes sirios que recibieron la ayuda militar de los EE.UU., Francia, Arabia Saudita , los Emiratos Árabes Unidos e Israel, tanto en el norte de Siria y también en el sur, a pocos kilómetros de las fronteras de Siria con Israel y Jordania.
Fuentes presidenciales de Rusia revelan el rechazo del presidente de Rusia, Vladimir Putin, a la petición de su homólogo turco, Recep Tayyip Erdogan, de mantener una visita “cara a cara”.
Según fuentes fidedignas en la Presidencia rusa, el mandatario ruso ha rechazado la solicitud de este viernes de Erdogan para mantener un encuentro bilateral el próximo mes de diciembre en París, capital francesa, al margen de la Cumbre del Clima 2015.
“Me gustaría entrevistarme cara a cara con Putin en París (…) No quisiera que este problema perjudicara nuestras relaciones”, ha afirmado este viernes el presidente de Turquía.
La demanda de Erdogan tiene lugar en un momento en que las relaciones Ankara-Moscú se encuentran en una fase crítica, tras el derribo, el pasado martes, del caza ruso Su-24 por Turquía: mientras Ankara alega que la aeronave cruzó su espacio aéreo desde Siria, Moscú insiste en que el aparato se encontraba dentro de las fronteras sirias.
El presidente turco ha rechazado este mismo viernes las consideraciones de las autoridades de Rusia sobre el derribo del caza ruso por “inaceptables”, alegando que su país no lo derribó de forma deliberada.
Mientras tanto, el comandante de la Fuerza Aérea rusa, el coronel general Viktor Bondarev, ha informado, también este viernes, de que el ataque turco al caza ruso fue una “emboscada”.
“Los datos de los registradores de vuelo de los radares sirios han confirmado la presencia en el aire de dos F-16S turcos desde las 9 horas y 11 minutos hasta 10 horas 26 minutos a 2400 metros de altura. Esta información indica que se trató de una acción previamente planificada y los cazas turcos estaban dispuestos a ejecutar una emboscada desde su territorio”, ha detallado.
Ante el derribo del avión ruso, el Gobierno de Moscú ha informado de cambios en sus lazos bilaterales,militares y turísticos con Ankara, entre otros, e incluso estudia poner en marcha un paquete de sanciones contra Turquía, además de aumentar sus operaciones en Siria, iniciadas el 30 de septiembre.
El presidente ruso, Vladimir Putin, ha tachado el derribo del avión ruso de “puñalada por la espalda que tendrá serias consecuencias para la relación de Rusia con Turquía”.
De los dos pilotos de esa aeronave, que se eyectaron del aparato después del ataque a la vez que recibían fuego de ametralladoras de grupos armados desde suelo sirio, uno perdió la vida y el otro fue rescatado.
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