Se nos advierte que las reservas mundiales de petróleo son «prácticamente nulas» mientras nos adentramos en la crisis petrolera más grave de la historia.
19 de julio de 2026
La única forma de evitar una crisis petrolera histórica era encontrar una solución diplomática para poner fin a la guerra en Oriente Medio. Obviamente, eso no sucedió. El «Memorando de Entendimiento» fracasó por completo y Estados Unidos e Irán se están atacando con dureza. El estrecho de Ormuz permanecerá cerrado indefinidamente, y ahora parece que el estrecho de Bab el-Mandeb también se cerrará pronto. Las reservas mundiales de petróleo llevan meses disminuyendo, y ahora hemos llegado a un punto crítico en el que sufriremos graves consecuencias.
Irán ha atacado al menos a 9 buques mercantes en las últimas dos semanas y, como resultado, «nadie está dispuesto a transitar» por el estrecho de Ormuz en este momento…
Esto es realmente malo.
Pronto veremos hasta qué punto el mundo depende realmente del petróleo de Oriente Medio.
Hasta ahora, no hemos tenido problemas porque existían grandes reservas comerciales de petróleo que podíamos agotar.
Pero ahora nos dicen que hemos “agotado todas las reservas que teníamos” …
El Financial Times habló a finales de semana con operadores del sector energético, quienes advirtieron que la ralentización del tráfico de buques petroleros a través del estrecho de Ormuz podría desencadenar una crisis de suministro más grave que la primera ronda de la guerra entre Estados Unidos e Irán, debido a que las reservas y depósitos de emergencia en todo el mundo que amortiguaron la interrupción anterior se han agotado en su mayoría.
“Hemos agotado todas nuestras reservas. Absolutamente todas”, dijo un operador. “Todo eso se ha esfumado”.
Quizás algunas cifras ayuden a la gente a comprender la situación a la que nos enfrentamos.
Antes de la guerra, teníamos aproximadamente 400 millones de barriles de petróleo en reservas comerciales.
En este punto, “no tenemos casi nada” …
Amrita Sen, fundadora de Energy Aspects, señaló que, antes del estallido de la guerra entre Estados Unidos e Irán, el mercado petrolero mundial contaba con un exceso de inventarios de alrededor de 400 millones de barriles, sin incluir las reservas estratégicas controladas por los gobiernos.
“Ahora no tenemos prácticamente nada… y la complacencia del mercado en torno a los flujos del Ormuz se está poniendo a prueba severamente”, advirtió Sen.
En otras palabras, estamos a punto de sufrir escasez y racionamiento en algunas partes del mundo.
Probablemente Asia será la primera, y luego le seguirá Europa.
Y las perspectivas para Estados Unidos también se están volviendo bastante sombrías.
De hecho, las reservas de petróleo crudo en Cushing han estado rondando los mínimos históricos últimamente…
En las últimas semanas, las reservas de petróleo crudo en el centro de almacenamiento de Cushing, Oklahoma, han caído por debajo de los 20 millones de barriles, lo que ha llevado a la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA) a explicar cómo los niveles mínimos de los tanques pueden afectar las operaciones de almacenamiento y los precios del mercado.
Según la EIA, los tanques de almacenamiento requieren un volumen mínimo de petróleo crudo para mantenerse operativos. Este inventario, conocido como fondo de tanque, permite que las bombas y la infraestructura relacionada funcionen correctamente. Una vez que los inventarios se acercan a estos niveles mínimos de operación, no todo el crudo almacenado es fácilmente accesible, aunque técnicamente los tanques no estén vacíos.
La buena noticia es que todavía tenemos algo de petróleo en la Reserva Estratégica de Petróleo, pero está disminuyendo rápidamente.
Según el Wall Street Journal , actualmente se encuentra en el nivel más bajo que hemos visto desde 1983…
Las crisis petroleras derivadas de la guerra con Irán y el conflicto entre Rusia y Ucrania han dejado la Reserva Estratégica de Petróleo de Estados Unidos en su nivel más bajo desde 1983.
El mundo lleva meses sufriendo un «déficit de petróleo».
Ahora el estrecho de Ormuz está cerrado de nuevo, y los hutíes podrían cerrar pronto el estrecho de Bab al-Mandeb …
Según informes, Irán ha dado instrucciones a los terroristas hutíes de Yemen para que se preparen para cerrar un paso estratégico en el Mar Rojo si Estados Unidos ataca la infraestructura eléctrica iraní, una amenaza que, según advierten los expertos, podría perturbar gravemente el transporte marítimo mundial incluso si el grupo no logra sellar completamente la vía marítima.
«Esta amenaza debe tomarse en serio», declaró Nadwa Al-Dawsari, del Instituto de Oriente Medio, a Fox News Digital. «Con la reciente escalada y los ataques estadounidenses contra Irán, Teherán ya ha dado a entender que la bahía de Bab el-Mandeb podría formar parte de su respuesta».
Tres fuentes informaron a Reuters el jueves que el liderazgo iraní había discutido la posibilidad de utilizar a los hutíes para bloquear el estrecho de Bab el-Mandeb y que recientemente les había transmitido la solicitud. Una fuente cercana a los hutíes indicó que se habían desplegado misiles y drones cerca del estrecho y que el grupo estaba a la espera de una orden para comenzar a atacar a los buques.
El estrecho de Ormuz y el estrecho de Bab el-Mandeb nunca han estado cerrados al mismo tiempo.
Si eso llega a suceder, los precios de la energía se dispararán por completo.
Mientras tanto, las huelgas incesantes contra las refinerías rusas han provocado una grave escasez de gasolina en Rusia.
Muchos conductores están esperando varias horas en la cola para repostar gasolina, y se han desplegado fuerzas de seguridad para mantener el orden en las gasolineras …
Las autoridades de 13 regiones rusas han desplegado fuerzas de seguridad, incluidos agentes de policía y personal de la Rosgvardia, para patrullar las gasolineras, ante la creciente crisis interna de combustible que atraviesa el país tras los ataques de largo alcance ucranianos.
La crisis ha provocado una caída del 35% en la producción diaria de gasolina, hasta situarse entre 75.000 y 80.000 toneladas métricas, muy por debajo de la demanda típica de verano de entre 115.000 y 120.000 toneladas métricas, lo que ha dejado inactiva la mitad de la capacidad de refinación de petróleo de Rusia, según informó The Moscow Times el 17 de julio.
Ante la escasez, las administraciones locales han establecido límites estrictos a la venta de combustible, que oscilan entre 20 y 40 litros de gasolina por vehículo, lo que provoca largas colas donde los conductores se enfrentan a tiempos de espera de al menos 2,5 horas.
Los ucranianos van a seguir enviando drones para atacar las refinerías rusas, y el pueblo ruso está sumamente frustrado.
Algunas de las colas se extendían por kilómetros, y en dos casos, personas mayores fallecieron repentinamente mientras esperaban…
Durante meses, las colas en las gasolineras de toda Rusia se han ido alargando.
Algunos han dormido en coches. Otros han montado tiendas de campaña. Unos cuantos han acabado peleándose por las bombas de gasolina.
Ahora han muerto dos personas.
Un hombre de 80 años sufrió un paro cardíaco mientras esperaba para llenar el depósito de gasolina en una estación de servicio en la ciudad de Lysva, en la región de Perm, mientras que un hombre de 75 años falleció mientras esperaba para repostar en Petrozavodsk.
Los rusos suelen ser uno de los mayores exportadores de petróleo del mundo.
Pero ahora se han visto obligados a suplicar a la India que les proporcione gasolina …
Según fuentes del sector citadas por Reuters, Moscú se ha puesto en contacto con refinerías indias para solicitar mayores importaciones de gasolina ante la grave escasez de combustible.
Según se informa, Rusia, el tercer mayor productor de petróleo del mundo, solicitó en junio importaciones de gasolina a India y Kazajstán en medio de una grave crisis de combustible provocada por las huelgas en Ucrania, lo que ha llevado a que se haya producido un racionamiento de combustible en todo el país.
Según informó Reuters el jueves, los gigantes petroleros rusos Rosneft, Gazprom Neft y Lukoil se han puesto en contacto con sus homólogos indios para aumentar las importaciones, y la fuente de la agencia añadió que es probable que las entregas se canalicen a través de intermediarios.
Esta es otra razón por la que esta crisis del petróleo va a ser tan grave.
La peor escasez de gasolina del mundo en este momento se registra en uno de los mayores productores de petróleo del planeta.
Mientras tanto, la guerra en Oriente Medio no deja de intensificarse.
Al comienzo de la guerra contábamos con un margen de maniobra muy amplio, pero ahora se ha agotado casi por completo.
Aquí es donde las cosas se ponen muy «interesantes», y la gran mayoría de la población no tiene ni idea de lo que se avecina.
El nuevo libro de Michael, titulado “10 eventos proféticos que se avecinan”, está disponible en formato impreso y para Kindle en Amazon.com, y puedes suscribirte a su boletín informativo de Substack en michaeltsnyder.substack.com .