Asif Haroon Raja

Entregué una charla sobre China y Pakistán y su corredor de Energía y sus ramificaciones en Pensadores Foro Pakistán, a la que asistieron miembros de la civil y militar.Después de la charla, hubo larga sesión de preguntas / respuestas seguido de resumen que haga el Presidente Mariscal Jefe del Aire (retirado) Kaleem Saadat.Los detalles de la presentación se tratan en los párrafos siguientes:

CPEC. Establecimiento de China y Pakistán Corredor Económico (CPEC) fue propuesto por primera vez por el primer ministro chino, Li Keqiang, durante su visita a Pakistán en mayo de 2013. El proyecto propuesto de vincular Kashgar, en el noroeste de China con Gwadar puerto en la costa del Mar Arábigo en Baluchistán fue aprobado el 5 de julio de 2013 durante la visita del primer ministro Nawaz Sharif, a Pekín, que incluyó la construcción de 200 km de longitud del túnel.

Las inversiones de China. En diciembre de 2013, China se comprometió $ 6,5 mil millones para la construcción de un gran proyecto de energía nuclear en Karachi. En mayo de 2014, se firmó otro acuerdo para complementar Línea Naranja del proyecto de tren de metro en Lahore vale $ 1270 millones. En noviembre de 2014, los dos países firmaron 19 acuerdos relacionados con CPEC. Además, las empresas chinas comenzaron a trabajar en seis proyectos de energía de mega en Gilgit-Baltistán, como Dassu, Phandar, Bashu, Harpo, Yalbo para afrontar la crisis energética de Pakistán.

En busca de aguas cálidas. Consciente de la fase de desarrollo de sus provincias occidentales que son su vientre suave y movimiento uigur en curso, China quiere una rápida modernización de Xingjiang y otra bajo provincias desarrolladas para traerlos a la par con las provincias orientales. Para la realización de estos sueños, China necesita acceso a las aguas cálidas en el Mar Arábigo través de Gwadar desde esta ruta a los mercados mundiales es la más corta y la más barata. Este acceso no se le concedió a Rusia.

Visita de Xi Jinping. Con este objetivo en mente, el presidente Xi Jinping visitó Islamabad el 20 al 21 04 2015 y elevó el nivel de inversión de $ 26 mil millones a $ 46 mil millones. Él firmó 51 acuerdos / memorandos por valor de $ 28 mil millones, con $ 17 mil millones en tuberías repartidas en 15 años. Su visita logró el hito de la innovadora histórico de CPEC estratégica 3,000 kilometros de largo.

Proyectos en Mano

Incluye $ 33 mil millones proyectos de energía por valor tales como carbón, proyectos  solares, hidroeléctricas que inyectar electricidad 10.400 MW en la red nacional de 2017/18, y proyectos hidroeléctricos. Otros proyectos son el cable de fibra óptica de Xingjiang a Rawalpindi de 1240 km de longitud de la autopista Karachi-Lahore, metro y autobús en seis grandes ciudades, hasta gradación de 1.300 kilometros de largo de la carretera de Karakorum, tuberías de petróleo / gas para conectar Kashgar para el puerto de Gwadar, 1.800 km de línea de ferrocarril, rutas marítimas comerciales, zonas económicas especiales, puertos secos y otras infraestructuras.

Rutas: Tres rutas han sido marcados: –

Ruta occidental procedente de Gwadar, pasa a través de Turbat, Panjgur, Naag, Basima, Sohrab, Kalat, Quetta, Qila Saifullah, Zhob en Baluchistán, a Dera Ismail Khan (DIK), Mianwali, Hasanabdal, Kashgar a través de Gilgit

Ruta central procedente de Gwadar, Quetta, alcanza DIK través Basima, Khuzdar, Sakar, a Rajanpur, Liya, Muzaffargarh, Bhakkar, Kashgar.

Ruta se mueve a lo largo del este de Gwadar, Basima, Khuzdar, Sakar, Rahimyar Khan, Bahawalpur, Multan, Lahore / Faisalabad, Mansehra, Kashgar.

Importancia de Gwadar. Gwadar es uno de los distritos menos adelantados en la provincia de Baluchistán. Se encuentra estratégicamente cerca del Golfo Pérsico y cerca del estrecho de Ormuz, por donde pasa el 40% del petróleo del mundo. El trabajo en Gwadar  en un  puerto profundo  se había iniciado en 2002 con la inversión de China. En 2013, la gestión del puerto, que estaba en manos descuidadas de Singapur PSA International fue entregado a Port Holdings de China. Está previsto desarrollar Gwadar a la zona de libre comercio con un moderno aeropuerto en el modelo de Singapur o Hong Kong y una puerta de entrada a CPEC. Será grande, puerto de mar profundo, eclipsando Chahbahar y Dubai como puertos marítimos.

Puntos de vista de los analistas

Algunos analistas perciben Gwadar el puerto de inflexión en la base naval de China en el Océano Índico, lo que permite Beijing para supervisar las actividades navales indias y estadounidenses y por lo tanto frustrante su ambición de convertir el océano en exclusiva lago indio. Modernización de Pak Armada por China es visto como un paso en esa dirección.

Los analistas dicen que los proyectos concebidos bajo CPEC aliviará la escasez de energía de Pakistán y hacer una diferencia sustancial en el largo plazo.

Algunos expertos opinan esta iniciativa puede aportar una mayor cohesión en el sur de Asia, una de las regiones menos integradas económicamente del mundo.También se teme que chocan los intereses geoeconómicos puede dar lugar a competencia desleal.

Las ganancias para China

Mientras que el CPEC puede ser ‘monumental’ para Pakistán, para China es parte de los planes más ambiciosos para reforzar el músculo económico global del país.Los funcionarios chinos describen el pasillo como el «proyecto estrella» de una política más amplia – «Un Cinturón, Un Camino» – que trata de conectar físicamente a China a sus mercados en Asia, África, Europa y más allá. La nueva ruta de la seda unirá a China con Europa a través de Asia Central y el Ruta de la Seda Marítima para garantizar un paso seguro de envío de China a través del Océano Índico y el Mar del Sur de China. CPEC unirá China, con casi la mitad de la población del mundo.

El acceso a Océano Índico a través de Gwadar permitirá a los buques de guerra navales de China y los buques mercantes para eludir estrecho de Malaca y superar su «dilema Malaca».

Desarrollo de Gwadar  y su puerto marítimo y la mejora de la infraestructura en el interior del país ayudará a China a mantener su presencia naval permanente en el Golfo de Omán y el Mar Arábigo.

Al mismo tiempo, las nuevas rutas de la seda están obligados a intensificar la competencia en curso entre la India y China -y en menor medida, entre China y los EE.UU. – a invertir y cultivar la influencia en la región de Asia Central en general.

Las preocupaciones de la India

Modi está en los cuernos del dilema; si debe someterse a su organización madre agenda RSS de Hindutva y permanecer cautivos a grupos atrincherados intereses y grupos de presión en la India con mentalidad endurecida que se resisten tenazmente cualquier cambio de paradigma en las relaciones con China en ascenso y se aferran al mito del Mahabharata. Los dados de conectividad cargado por China ha dejado la India confundido y desconcertado, ya sea para permanecer atada a los delantales de la disminución de la energía estupenda que no está en condiciones de hacer grandes inversiones, o para enganchar al tren de potencia ascendente que promete mucho.

La posición de Modi será más vulnerable cuando Pakistán inicia políticamente estabilización y económicamente brillante y Lahore se convierta en una capital regional y que no puede cumplir con la agenda de desarrollo. Sus políticas extremistas contra minorías ya están creando problemas para él en casa.

India también está preocupado por la enorme inversión de China en Pakistán, en especial su decisión de financiar un nuevo lote de reactores nucleares. Pakistán planea añadir cuatro nuevas centrales nucleares en 2023, financiado por China, con cuatro reactores más en la tubería (que suman una potencia total de 7.930 MW en 2030). China está ayudando a Pakistán en la producción de plutonio en chino construido reactor Khushab y también venderá 8 submarinos por valor de $ 5000 millones, lo que dará un salto cuántico a la capacidad del mar la armada de Pak Aistán.

Tribulaciones de Pakistán. Pakistán ha permanecido bajo una estrella oscura durante un largo período. Ha navegado con valentía más allá del período de pruebas y tribulaciones, pero a un costo muy pesado. Pakistán ha actuado como el estado de primera línea contra los soviéticos y contra el terrorismo global y sufrido enormemente, pero en el proceso que permitió China 35 años gratuitas para desarrollarse y prosperar discretamente.

Entorno cambiante Geo-Político

Escenario geopolítico está cambiando rápidamente y las cosas están Amenizando para Pakistán después de su largo viaje rocoso. China ha entrado en una nueva era de relaciones geo-económica con Pakistán y un plan para impulsar el comercio bilateral de los actuales $ 12 mil millones a $ 20 mil millones. Relaciones-Pak afganos son relativamente mejor, aunque el hipo han surgido una vez más arriba.

Pakistán sabiamente decidir no participar en la guerrra de Yemen a ha ayudado a mejorar las relaciones Pak-Irán. Posibilidad de reactivación del proyecto Irán-Pakistán Gasoducto y su extensión hasta China ha aclarado después de levantamiento gradual de las sanciones estadounidenses contra Irán. Rusia se está calentando a Pakistán y el establecimiento de vínculos militares con ella. China y Rusia son socios estratégicos y potenciar sus respectivos vínculos estratégicos con Irán.Pakistán es probable que ser incluido como miembro de la OCS y, posiblemente, miembro del BRICS.

Internamente, los indicadores económicos de Pakistán y el PIB están mejorando; las reservas de divisas están aumentando y la inflación se ha reducido. Ferrocarril ha ido en beneficio por primera vez. Crisis energética se está abordando con seriedad.Los líderes y el led se encuentran en una página para hacer frente a flagelo del terrorismo en pie de guerra. El mundo está cambiando rápidamente su opinión negativa sobre Pakistán y ahora se está mirando con respeto. Banderas de Paquistán se están izadas de forma rutinaria en la Cachemira ocupada; los desplazados internos están regresando a Sur y Waziristán del Norte, y también lo son los refugiados afganos.

China ha corrido el riesgo de invertir tanto de cantidad en Pakistán, ya que está convencido de la autenticidad de la afirmación paquistaní de un cambio de paradigma en su enfoque de los grupos terroristas. Este cambio ha llegado como consecuencia de todos los ámbitos de operación Zarb-e-Azb en el cinturón tribal del noroeste y éxitos espectaculares logrado contra los terroristas de todos los colores como el uigur.

El Cinturón Económico Ruta de la Seda no sólo se conectará y desarrollar China y Pakistán, sino también los países de la región por primera vez y promover la paz.Este fenómeno será contra la química agresiva de la India.

Las ganancias esperadas de Pakistán

1. CPEC ha abierto panorama de grandes oportunidades para Pakistán y será de gran ayuda en la superación de la pobreza, el desempleo, las desigualdades de las provincias más pequeñas y ayudar a Pakistán en convertirse en el próximo tigre asiático.
2. CPEC de todos los cargos será un cambio de juego y hacer de China un grupo de interés real en la estabilidad y la seguridad de Pakistán. Es una situación de ganar-ganar para ambos. Se ampliará en gran medida el alcance para el desarrollo sostenible y estable de desarrollo económico de China.
3. Las inversiones por parte de China aumentará $ 274 mil millones del PIB de Pakistán en más del 15%.
4. El progreso y la prosperidad en Pakistán y del patrocinio de China  correspondiente ayudar a Pakistán en deshacerse de la década viejas etiquetas de ‘epicentro del terrorismo’, ‘país más peligroso «y un» Estado fallido «.
5. Dados los sólidos cimientos de la amistad a nivel de pueblo a pueblo entre China y Pakistán, la influencia china en Pakistán está destinado a soportar la prueba del tiempo.
6. Pakistán parece haber encontrado un salvador en China, que ha prometido estar de pie por el país en su hora oscura. Una vez Pak-China raíces de  conectividad, los intereses de seguridad de Pakistán geoestratégicas siempre amenazadas serán custodiados por China.
7. La inversión de China supera a todas las inversiones extranjeras en Pakistán en el pasado. La cooperación de beneficio mutuo se basa en la confianza, la confianza y la convergencia de intereses. La influencia china en Pakistán ha tocado un nivel alto sin precedentes y ha superado a los EE.UU., que ha seguido siendo el aliado más preferido desde 1954.
8. Los EE.UU., que ha traicionado varias veces Pakistán y es ampliamente rechazado por el público tendrá que negociar con Pakistán más que nunca a partir de ahora en adelante. Las élites bajo el hechizo de los EE.UU. también se inclinan a cambiar su mentalidad orientada occidental y cambiar su orientación.
9. Pakistán se encuentra en una situación de presupuesto fiscal más favorable en comparación con la India mediante la reducción de su déficit presupuestario al 4,7% del PIB en 2014 (frente a la India 7%) y Pakistán es mucho más barato como un mercado emergente.
10. Asistencia económica y militar de China ayudará a Pakistán mucho en la reducción de la brecha cada vez mayor en los campos económico-militar-nuclear con la India y en el mejoramiento de su potencial de defensa.
11. Mantener la paridad estratégica con la India se ha convertido en una meta alcanzable para Pakistán.
12. Reactivación de la economía en el próximo período está obligado a hacer de Pakistán un destino atractivo para los inversionistas extranjeros, y será de gran ayuda en la eliminación de las desigualdades socio-económicas de las provincias más pequeñas y en exprimir el espacio para los elementos anti-Pakistán.
13. El éxito de la asociación sino-Pak está críticamente relacionado con el éxito de la estabilización de la situación afgana. China y Pakistán tienen un interés común en la estabilización de Afganistán, debido a que la principal amenaza para la realización de los proyectos «Belt y Carreteras» en Pakistán provienen de los grupos terroristas que operan en la región Af-Pak.
14. Pakistán es mucho más cómodo con China como un facilitador de las conversaciones de paz afgano de lo que es con los EE.UU., cuyas intenciones son muy sospechosas.
15. La inversión de China en Pakistán ha transmitido un gran mensaje a los otros países del sur de Asia como Sri Lanka, Bangladesh, Nepal darse prisa y subir a bordo de los chinos «Cinturón y Camino de la Iniciativa» para derivar beneficios del crecimiento.
16. La gravitación de Pakistán en la dirección de China y Rusia en la coyuntura actual pone de relieve un realineamiento estratégico en la fabricación.
17. China está en una posición única para tirar de los estados regionales clave – Rusia, Irán, Estados de Asia Central a su lado.

Los esfuerzos por sabotear CPEC

El Momento económico estratégico para Pakistán ha llegado y lo interesante es que Pakistán ha asumido la posición de pivote económico para toda la región. Este cambio de paradigma en las circunstancias es una causa de gran preocupación para los enemigos de Pakistán, tanto dentro como fuera. India, Irán, Emiratos Árabes Unidos, los Estados del Golfo, Israel, los Estados Unidos no están contentos. Para la India, CPEC es una espina en la pata

Ellos han puesto sus cabezas juntas para elaborar nuevas estrategias de cómo bloquear la marcha hacia adelante. RAW ha abierto una oficina especial en Delhi y se ha asignado $ 300 millones a perturbar CPEC. Ya se puede notar aumento repentino en actos de terror en las tres regiones conflictivas y la activación de ciertas ONG y grupos de reflexión todos tratando de recelos de aire y crear miedo psicosis.

Las controversias planteadas en CPEC

1. Algunos partidos políticos y nacionalistas se opusieron esa ruta oriental beneficia Punjab y Sindh y pasa gran parte de Baluchistán y Khyber Pakhtunkhwa.
2. En su opinión, la ruta occidental es la ruta original, concebida en 2006 y es más corto.
3. La teoría de tres ruta es un artículo de portada para ocultar el cambio de ruta.
4. Ruta del este es la autopista de seis carriles, mientras que la ruta occidental es de 1-2 carriles.
5. Zonas Económicas Especiales se distribuyen inequitativamente.
6. Ruta del Este no es seguro estar cerca de la frontera con la India.

Postura del Gobierno

2013. Sin ruta original existía antes de 2013.
2014. Ningún documento está en existencia mostrando ruta original; por lo tanto, el cambio de la ruta original no se plantea.
2015. Ruta occidental se desarrollará como autopista extendiendo Kashgar-Karakorum Highway.
2016. Trabajo en tres rutas ha comenzado simultáneamente con prioridad a la ruta occidental.
2017. 15-años de proyecto tiene proyectos a corto / medio / largo plazo.
2018. Gobierno Pak y China deseaban desarrollar la primera ruta del este debido a factores de seguridad, mejor infraestructura y la terminación temprana.
2019. Ruta occidental será un proyecto a largo plazo, ya que está deshabitada, inseguro, lento.
2020. Capitales de provincia serán los nodos de CPEC.
2021. Propuestas de 16 zonas industriales aún no han finalizado.
2022. Desarrollo de las provincias atrasadas es una alta prioridad del gobierno.
2023. Proyectos de energía están más en Khyber Pakhtunkwa seguida de Sindh, Punjab y Baluchistán, respectivamente.

Ramificaciones

1. Política de consenso, la seguridad y el orden público son requisitos previos para la terminación temprana de CPEC.
2. Los sucesivos gobiernos tendrán que permanecer enfocados y comprometidos con la finalización de los proyectos en la mano.
3. Provincias deben centrarse en los parques industriales, proyectos de energía en lugar de rutas.
4. Las rutas comerciales no se han desarrollado sobre la base de su origen étnico, sino en función de la conveniencia y necesidades.
5. El escepticismo de que la capacidad administrativa, técnica y operativa de la fuerza de trabajo y el personal de Pakistán emplea en CPEC puede no coincidir con la eficiencia / compromiso chino, y también puede fallar para absorber la enorme inversión productiva ha demostrado que estaban equivocados.

Acciones en la mano

1. Las operaciones en zonas conflictivas se han orientado hacia arriba.
2. Programa del Plan de Acción Nacional de lucha contra el terrorismo se ha acelerado.
3. 10 000 División de Seguridad fuerte Especial ha sido creado para proporcionar seguridad a toda prueba de CPEC.
4. APC se celebró el 13 de mayo para eliminar dudas sobre CPEC. Otra reunión se celebró el 28 de mayo y en este consenso se logró después de PM acordó desarrollar ruta occidental primero.
5. Comisión Parlamentaria Especial se ha formado para atender las quejas.
6. Los grupos de trabajo se han formado para decidir sobre las zonas económicas en consulta con las provincias.
7. 70% trabaja en la ruta occidental se ha completado.

Conclusión

El CPEC conectado a Gwadar tiene el potencial de alterar radicalmente la dinámica regional del comercio, el desarrollo y la política. CPEC es un cambio de juego para toda la región. Se elevará la vida de cerca de 3 mil millones de personas en toda China, Asia Central, Asia del Sur y Oriente Medio.

El tiempo y la marea no es a favor de los detractores. Morirán su muerte en el huracán de CPEC desde que China está decidido a hacer de Pakistán un caso de éxito. $ 46 mil millones del paquete económico es el regalo chino para la gente de Pakistán.