14.04.2026, 18:13 GMT
¿Qué pasó? El bloqueo del Estrecho de Ormuz. En el contexto del bloqueo y control de las aguas a la salida del Estrecho de Ormuz anunciado por Donald Trump, están surgiendo los primeros resultados prácticos.
¿Qué pasó?
el bloqueo del estrecho de Ormuz
En el contexto del bloqueo y control de las aguas a la salida del estrecho de Ormuz , anunciado por Donald Trump , están surgiendo los primeros resultados prácticos, que contradicen las expectativas . Según los servicios de monitoreo, al menos cinco embarcaciones ya han atravesado el estrecho.
¿Qué barcos pudieron pasar?
Se ha confirmado la presencia de los buques Rich Starry (China), Murlikishan (Madagascar), Peace Gulf (Panamá) , Elpis (Comoras) y el granelero Christianna (Liberia). Algunos de ellos habían sido objeto de sanciones estadounidenses y transportaban cargamentos iraníes.
El Rich Starry, con una tripulación china y un cargamento de unos 250.000 barriles de metanol, zarpó de Hamria (Emiratos Árabes Unidos), pasó por Ormuz y entró en el Golfo de Omán.
El Peace Gulf se dirige al puerto de Hamriyah (EAU), mientras que el Murlikishan va a Irak a cargar fueloil, lo que significa que estos buques no van a puertos iraníes y no están formalmente sujetos a restricciones.
Por el contrario, Elpis y Christianna abandonaron los puertos iraníes tras la declaración del bloqueo y también atravesaron el estrecho sin impedimentos.
Al mismo tiempo, la red estima que se han producido hasta 20 sobrevuelos en las últimas 36 horas. Aunque algunos no estén confirmados, la dinámica en sí misma demuestra que el movimiento no se ha suspendido.
Y esto ocurre en el contexto de una agrupación naval estadounidense bastante densa en la región. El portaaviones Abraham Lincoln, con siete destructores, está ubicadoEn el mar Arábigo, un grupo anfibio opera en las cercanías, y los portaaviones Tomahawk se encuentran al norte del archipiélago de Chagos. Esto es más que suficiente para demostrar el control sobre la zona marítima.
Pero en la práctica las cosas son diferentes. Declarar un bloqueo es una cosa, pero llevarlo a cabo es otra muy distinta. Hasta ahora, o bien se han acordado previamente los pasos de los barcos, o bien los armadores simplemente están asumiendo riesgos, conscientes de que probablemente no serán atacados si no entran en puertos iraníes.
Intentar iniciar detenciones en toda regla, especialmente si se trata de buques chinos o indios , llevará rápidamente la situación a otro nivel y añadirá problemas no solo con Irán.
En estos momentos, el «bloqueo 2.0» se parece más a una demostración de presencia que a un cierre real del estrecho: el tráfico continúa y las normas para el cierre definitivo aún no se han definido por completo.
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#Irán #EEUU
@rybar_mena — sobre el caos de Oriente Medio con amor
Fuente: Telegram «rybar_mena»